第19章 追加一艘,两年建成(1/5)
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      “夏尔先生,我以为您会有心理准备的,毕竟这么便宜的红茶可不好找。”理查德耸了耸肩,一脸笑容的看着夏尔。

    夏尔皱着眉头,阴沉的看着理查德。

    “怎么了?有问题?”马浩见夏尔不说话,挡着马车不让走,疑惑的问道。

    “这是怡和洋行的货。”夏尔回了一句,然后看向理查德。

    “理查德,你们的胆子真的很大,你说得对,这么便宜的红茶不好找。”

    “所以下次,按三十镑每吨计算,而且你必须给我换一个箱子,我不可能带着这些箱子航行到欧洲。”

    “这太低了!这次是友情价,但……”理查德开始反驳。

    一旁的马浩则被惊呆了,怡和行,老牌英吉利洋行,远东最大的英吉利财团,对于生意人来说如雷贯耳。

    大烟战争之前,怡和行就从事大烟贸易,战争中也出力不少。

    战争结束后,开始从事更多的行业。经营范围涉及铁路、船坞、工厂、矿业、航运、银行、进出口贸易等方面。

    远东第一条铁路,第一部电梯,第一个安装机器设备的工厂,都是怡和行搞的。

    另外,怡和行把港岛作为大本营经营,在港岛有着举足轻重的影响力。

    在这个资本野蛮发展的时代,这种大集团下手是很黑的,他们丢失的货物如果在自己船上被找到……

    马浩不敢想,最好的结果是没收货物加罚款坐牢,最差就可能回不来了。

    在维多利亚晚期,正是大英帝国的鼎盛时期,日不落帝国根本不顾及什么影响。

    “好吧,你赢了,加上不一样的箱子,三十五镑。”理查德露出真挚的笑容,和夏尔握了握手。

    怡和行的货,真不是谁都敢要的,一旦被查出来就完了。

    不是说在泰晤士,而是从这儿下去,过马六甲可能会被查,过印度可能会被查,过苏伊士也可能被查。

    这一整条一万多海里的航线,都在英吉利人的控制之下,除了地中海的控制稍微弱些。

    有人说凭它什么查,英吉利帝国海军可能不会专门检查你,但你要靠港啊,靠港要你申报啊。

    夏尔就准备在马六甲停靠一下,补给加煤
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