了两个会跳伞的工程师，他们在飞机上感受飞机飞行过程的状态。

    再次返回西安的地面，工程师困难的表示：空气循环系统需要继续改善，他们两个人在天上都有点难受。

    按照地面上的计算，每个人每分钟给予十升空气的循环，也就是每十分钟供应三千升空气，但是两个人在天上就是感觉有点不舒服，结果发现是气压有些高。

    空气加压再通过发动机升温通入机舱内，但是这个加压过程却好像有点问题，导致气压偏高，反而使舱内感觉有些不太舒服。

    至于驾驶室，为了保证驾驶室安全，采用的是另一个换气口，似乎就没有这个问题。

    通过最后的测试，排查完问题，经过几次测试，最终发现是高速飞行时的气压控制部分失效，导致换气频率增加，从而使空气压力更大。

    解决了问题，就开始逐步增加乘坐人数，一步步调整飞机所存在的问题，最终改进到最好状态。

    这又是一个漫长的测试过程，反正这架飞机不先飞个一年时间，政务阁那里是不会同意他们飞机真正开始制造。

    而在中京的光学研究所，郑复光对相机的研发进入最终阶段，使用发射药那样的胶状物混合一定比例的碘化银、溴化银，然后均匀涂抹在玻璃薄片上，通过几组玻璃透光镜片的集光，让里面分布均匀的粉末部分感光分解，得到潜在存在的影像，并且将银元素保留下来就成为暗影，形成不同遮光程度的负片。