个选择，每一个选择的利弊都说得很清楚，可以说服务态度非一般的好。

    新客户嘛！

    理当好一点，但也就那么一回事，真正付出的也没有多少，如果人家选择第一个，无非就是借出自己的冷藏区而已，免费借出。

    但仅限这一次！

    下一次的话，他可不会出借，人家需要冷藏鱼获，让他们去找渔港码头管理处租去。

    卫村渔港码头！

    自建一片冷藏区，为的是什么，就是出租，是要收钱的，属于渔港码头的营利项目之一，而这其中，有他百分之四十九的股份呢。

    “我现在就调车过来。”

    黄老板也是着急，不过也是分析过利弊之后做的决定：“恐怕接下来要拿的鱼获不少，还需要暂借卫船长的冷藏车才行。”

    “可以的！”

    卫宏笑着摆了摆手，不是多大的事情，特别是人家的这一表态，更让他高兴。

    这一次出海！

    捕到的鱼获总量不是一个小数目，尽管不是爆舱而归，可也是满舱而归。

    8100吨的载重总量，和六千多吨，搞不好会达到6500吨以上的鱼获总量，两者看似相差有1500吨以上，相差甚远。

    但千万不要忘记了。

    海捕没个定数。

    特别是两艘大船出海，有时候下围网，一网捕到两三千吨，要是本身就有六千多吨的鱼获，再下一次围网又围中两三千吨的鱼获怎么办？

    运是运不回来，可明明已经围中了大量的鱼，弃之可惜。

    二选一的选项！

    明摆着就是在为难人嘛。

    为了不让自己心在滴血，看着已经捕到的大量鱼获运不回，渔船一般情况下在捕到一定数量之后，就会放弃寻找鱼群，不再下网，来一个眼不见心不烦。

    故而，捕到超过六千吨以上的鱼获，某种意义上来讲，已经算是满舱而归了。

    如此多的鱼获！

    自然是希望刚刚回港之时，尽可能的处理掉多一些了。

    只是接下来发生的事情，还是令他有一些意料之外。

    ……