列方式使得它在保证高强度的同时，还具备良好的抗疲劳性能，能够承受长时间、高负荷的应力作用，大大提高了船体的安全性和使用寿命。”

    “除此之外，船体采用的都是目前市面上韧性和强度最好的高性能树脂和碳纤维做的复合玻璃钢。

    这种t1200级别的碳纤维，具有极高的强度重量比，每一根碳纤维丝都由数千根甚至上万根更细的纤维组成，直径仅有几微米。

    我们将这些碳纤维丝与高性能树脂经过复杂的缠绕、铺层工艺，使其在三维空间内相互交织，形成一个稳固的整体。

    这样制成的复合玻璃钢，不仅坚固耐用，而且能进一步减轻船体重量，提升船只的运动性能。”

    接着， 唐思亮又切换到复合玻璃钢的制造工艺图，说：

    “大家看，在制造过程中，我们精确控制每一层碳纤维的铺设角度和树脂的含量，以确保船体在各个方向上都能具备最佳的力学性能。

    而且，这种复合玻璃钢还具有出色的耐腐蚀性，在海水环境下能够长期保持稳定，大大减少了船体维护的成本和频率。”

    “其实，最花功夫的，还是船只内部的空间布局和各种高科技设备与装饰。

    我们以前没做过这么豪华的船只，厂里的设计师和师傅只能大量参考其他豪华私人游艇的内部设计。

    在这方面，王总您从香岛利老板那借来的游艇帮了我们很大的忙。

    整个‘海上漫步号’内部的设计，我们都专门做了调整，为的是让我们的智能系统管家可以无缝融入到船上的各个方面。

    特别是船上的几个机器人，为了方便它们行走，游艇的地面都被打造成一体的平面，没有小台阶或是像门槛这样的东西，以免影响机器人的行动。”

    喝了一小口水润润嗓子，唐思亮继续往下说道：

    “按照王总您后面提出的更改要求，我们在船腰身两侧，各留了一个可以搭载小型潜水器的位置，可以搭载两艘长不超过 6 米，宽不超 25 米的潜水器。

    这样一来，游客在海上游玩的时候，就可以通过潜水器潜入水里观看海底风光了。”

    王铭洋认真听完，微微点头，接着抛出了自己的疑问：
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