68号的船长。

    668号也就是生产船的头船。

    我听到船长说今天的收成也不错，起了一半网，已经有个千数斤鱼货。

    能做头船的都是渔民里边打鱼顶尖的人。

    你能领着大家多捕鱼，他们都会跟着你。

    昨天他这里出了鱼货后，其他的船都靠过来下网。

    668号今天收成不错。

    那么相信其他的生产船应该也不会差。

    随后王叔打船呼询问了周边的几条生产船。

    得到的答复都是比昨天要强不少。

    运气不错！

    看来今天有可能直接装满船。

    我甚至有种错觉。

    是不是离我比较近的渔船都能捕到比较多的鱼货。

    “今天早上看了天气预报，明天有风，南风6到7级，阵风8级。”王叔说。

    “什么时候下来风？别咱还没跑回港！”我有些担心。

    “ 说是明天中午前后。”王叔说道：

    闻言我心中一松。

    那还好！

    只要不是今晚12点后就没事！

    反正我们明早三、四点就能回港了。

    倒不是怕这风会有带来安全问题。

    主要是怕耽误了发货时间。

    因为风大的话，船速肯定会受很大的影响。

    正常的船速在空载时能达到9-10节，装载后至少也能达到平均8节。

    而如果碰到7级风。

    船速就会下降到5-6节。

    8级风可能连5节都达不到。

    毕竟是木质渔船，装载后不敢满速跑。

    特别是老船，万一跌漏水了可就麻烦了。

    几乎每年都有这种事情发生。

    我家的这两艘船都是新建两三年的船，比较新。

    倒是不害怕出这个问题。

    只是木壳船在行驶中的抗风能力还是远远不及钢壳船。

    我心中忽然涌起了买条钢壳船的想法。

    不为别的。

    一是安全性提高。

    二是装货能力也会大幅度提高。

   
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