姨父说现在铁的价格已经跌入低谷。

    一条30米的钢壳船60来万就建造起来。

    之前胶州那批拖网船是100万左右建的。

    到下水时加上所有设备工具和周转箱差不多要120万了。

    这些年拖网船的效益普遍不好，很多都在卖船。

    听说要价不到30万，20多万就有卖的。

    年头短的船差不多有6到7年，年头长的都快10年了。”

    老爸在下海前就是从市渔业公司辞职出来单干的，对于钢壳船再是熟悉不过。

    他当时所在的那一对拖网船都是40米长的大船，可以跑远洋作业。

    老爸说钢壳船的使用年限是20年，如果6、7年的钢壳船便宜的话真的可以入手。

    现如今建一条新的22米的木壳船都已经涨到22万出头了。

    前几天还听说码头有好几个老板在建造新船，几个船厂都已经排满了，价格还在涨！”

    姨父点头说今年下半年9月就能下水五、六艘木壳船。

    “胶州那批船当年用料如何 ？”

    我不禁问道。

    因为钢板的厚度决定了船的使用年限。

    老爸说他清楚，前年咱的船在胶州那边的船厂上坞（指休渔期船在船厂保养检修机器）。

    他还跟一个胶州的船长聊过，也看过他们的船底。

    那批船的船底板都用的085-09厚的钢板。

    船型基本一样，两边带分水板，下面有龙骨，船相当稳，能抗十级风。

    船的长度31米2、宽5米2、舱里能装一千两百多箱货。

    他的话我当然相信，毕竟下了一辈子海，这点眼力见还是有的。

    一些年头长的钢壳船，如果保养不好，在船厂喷沙清理船底的小海蛎子时，就有可能打出小洞来。

    而保养好的船，船底绝对打完沙后是光滑铮亮的。

    老爸说如果想去买船的话，他就联系一下当地下海的一个船长，问问有没有合适的船要卖，到时可以让他领着咱们去看船。

    我一听，忙说：“老爸，那你快些联系吧，你肯定想让你儿子开上大船，大的风浪
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