上王叔。

    到了胶州正好8点半，宋叔在村口等着我们。

    宋叔也就是之前我爸联系的那个人，两人一见面先是握了下手，毕竟已经多年未见面。

    见面打过招呼后，他说先领我们去码头看船。

    路上两人相聊甚欢，我爸也借机问了一些这船的情况，得知原来还有一条船要卖。

    只是这条船稍短一些只有26米长，但是船宽达到了5米4，8年的船要价只有18万。

    我一听，这不就是艘二手木壳船的价格吗？

    可要是一下拿下两艘的话钱还不太够，不行让老爸先跟姨夫借借？

    要么就等到六月一号休渔期。

    如果这艘船还没卖出的话，就直接将两条木壳船全卖掉，正好换成两艘钢壳船。

    正思索间，车已经来到了码头。

    我走下车，伸了个懒腰。

    现在正是落潮，一眼望去，码头边全是搁浅在泥滩上的船，一排排的非常整齐。

    胶州这边的码头跟我们那的不同，这边水浅，大多是小码头，落潮水会完全退去露出泥滩地。

    其实这样是有些伤船的，特别对大型木壳船的损伤会比较大，钢壳还好些。

    宋叔指着一个方向说：“船在那边停着，跟我来吧。”

    走了不到两分钟，来到那一排船前，跨过了差不多五六艘船。

    宋叔指着脚下的这艘说：“你们看看吧，就是这艘，31米2的。”

    随后又指着旁边那艘小一些的说：“这艘是26米的。”

    我四处打量着，首先给我的感觉就是钢壳船很大。

    甲板这宽度卸货时再也不用像木壳船那样，每卸一艘船的货就要下到舱里腾地方。

    现在连续收三、四家船的货都没问题。

    再看船头也比木壳船高大了许多，钢壳船的优势就是浪大的时候可以很好的劈开浪。

    而且这船型是真的漂亮。

    驾驶室有两层，一层有四个睡铺，连通着厨房，下层是机舱，机舱空间既大又宽敞。

    驾驶室一层的两边各有一个拉门，方便进出。

    一层有个梯子直通驾驶室二层，二层都用木
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