个十分钟八分钟的没问题，时间一长必然要开副车。

    喝完酒已是晚上八点多钟，饭店离码头只有五百多米，也不用打车，大伙直接走回去就行了。

    老爸和我先回家拿钱，随后骑车把我送到了码头。

    他在路上一直嘱咐我一些航行方面的事。

    船缓缓驶离码头，直到驶出一段距离，我看到他依然站在那里没有走。

    可能是出于对自己儿子安全方面的担心吧。

    船行驶一个多小时后需要经过货船航道，王叔说等船驶出航道再由我驾驶。

    又过了一个多小时，船驶出航道向着104海区驶去。

    此时距离目的地还有60海里，现在晚上11点，差不多早上5-6点左右到。

    海上的风已经停了，只是浪还没有完全消退，但是已经不影响船的航行。

    我让王叔用单边带联系一下生产船668号，问问今天外面什么情况，收获如何。

    王叔告诉我生产船太晚一般不开单边带，他们早上要早起，所以就算开着机器也是打在静音上。

    多数船都没有装这个设备。

    668号头船上到是有，但是晚上也不会开。

    果然，王叔边说着边调到668号船的频率上，呼叫了六七声没人回应。

    “你也不用急，再航行3个小时传呼就能够得着了。”

    “他们一般早上4点半起网，只要距离够得上，对讲机里就能听到他们说话的声音。”

    我心里有些期待，因为我想验证一下，是不是我一出来，就能给他们带来好运！

    与王叔闲聊了一会，他先睡了。

    由于安排了值班人员，不多时王明远上来替换我。

    我扔在驾驶台上一包玉溪烟，告诉他困了就抽根。

    晚上行船，到了十一二点时特别容易犯困。

    王明远点点头道了声谢，说他有烟。

    我说你和我不用客气，尽管抽就行了。

    迷迷糊糊中，似是听到对讲机里传来了断断续续的声音。

    王叔起身看了看表，问了句还有多少海里？

    王明远看了看卫星导航，说还有35海里。

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